汽車水箱散熱器、汽車中冷器的制造工藝是①采用傳統(tǒng)冷卻液，②在水溫較高時(shí)采用冷卻液，③在冷卻液溫度較低時(shí)采用壓縮式。汽車水箱的制造工藝應(yīng)充分考慮到①在水溫較低時(shí)采用冷卻液，而在冷卻液溫度較高時(shí)則采用壓縮式。

汽車水箱散熱器這種設(shè)備可以根據(jù)用戶要求自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量，從而提高了系統(tǒng)的效率。由于該機(jī)是用于散熱器生產(chǎn)的，因此，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到其對(duì)流面積和散熱面積的影響。由於采用伺服電機(jī)壓力為動(dòng)力，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮到風(fēng)量與流量之間的關(guān)系。該系統(tǒng)的風(fēng)扇位置應(yīng)選擇在機(jī)身正面，這樣能夠避免風(fēng)道上的熱量從風(fēng)道內(nèi)排出。

揚(yáng)州家忠機(jī)械，汽車中冷器生產(chǎn)制造廠家,在汽車水箱散熱器中，有兩種方式一種是將冷卻液帶到水箱中，使冷卻液通過，另一種則是將冷卻液帶走。在汽車水箱中，通常采用兩個(gè)方法

1）把熱管直接插入散熱器芯部分；

2）將散熱片與水箱相連接。由于冷卻液通過的空間較大，所以采取這樣的辦法來保證散熱效果。散熱器芯部件的選擇要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的熱量分布和散熱器芯部件的性能，來進(jìn)行選擇。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中有空氣通過或者其他不足時(shí)，可以在水箱內(nèi)設(shè)置一個(gè)空氣通流面積較大、帶有足夠空氣通流面積的散熱器芯部件。